@太原人 疲劳开车“驶”不得 一闭一睁出大事 如何避免看这里

山西省高速交警通报3起典型事故，为你支招炎炎夏日里如何避免开车犯困

疲劳开车“驶”不得 一闭一睁可能大祸临头

“春困秋乏夏打盹”，这也是人体随季节气候变化而产生的一种自然反应，但是如果在开车时不能处理好犯困这一问题，那可就危险了！6月29日，山西高速交警通报了3起典型事故，而事故中，司机都说了一句话，“实在是太困了！”

“咋撞的？”交警问司机。“走到这儿，应该是瞌睡了！”司机含糊回答。这是6月28日凌晨5时45分，山西高速交警六支队三大队民警与发生单方交通事故大货车司机之间的对话。

原来，6月28日凌晨4时50分左右，大货车驾驶员穆某因长时间开车行驶至青银高速太原方向740公里处时，感觉困顿有些犯迷糊，就在这一瞬间，大货车失去控制偏离原先行车道，直接撞到右侧的防护栏向前滑去，因为车上满载物流货物，巨大的惯性导致挂车部位撞断护栏后掉进路边的排水渠才停下来。

事故发生的一瞬间，司机穆某猛然惊醒过来，慌了神的穆某已经来不及去控制车辆，一看闯了大祸，赶紧报警求助。万幸的是，穆某因为系着安全带，并未受伤。最终，民警依法认定穆某承担该起事故的全部责任。

6月25日凌晨1时10分，一男子驾驶小型轿车，由于过度疲劳，车辆直接撞上高速防撞设施，损毁严重。

事故地点监控视频显示：1时10分，京昆高速义望互通太原吕梁道路分岔处，一辆小型轿车从太原方向的匝道突然偏离方向，压过导流线，直接撞上了高速防撞设施。

经了解，6月24日8时许，驾驶员王某独自一人驾车，从河南郑州出发前往山西清徐县一批发市场。由于近期河南省有疫情，王某先后从榆次等收费站下高速，均被劝返，与批发市场沟通后，被告知从清徐收费站点对点接返，但由于一路的奔波，王某早已疲惫不堪，驾车时思想逐渐混沌，意识出现模糊，行驶至此时，稍微闭了一下眼，车辆便失去控制，撞上高速防护设施，所幸人未受伤。

最后，交警认定驾驶员王某由于长途行驶，身体未得到充分的休息，疲劳状态下仍继续驾驶车辆是导致事故发生的原因，需要承担事故的全部责任，并对王某疲劳驾驶的违法行为进行了处罚和教育。王某表示，一定接受教训，今后再也不会驾车疲劳时强撑了。

6月28日16时30分，省公安厅交通警察总队高速五支队八大队指挥中心接到群众报警，称在沧榆高速360公里（去往五台山方向）发生一起追尾事故，该中心立即指派大队事故中队民警迅速出警。

民警到达现场后发现一辆重型半挂车停在前方，后方停着一辆白色小轿车，白色小轿车前部受损严重，民警在现场立即对双方驾驶人进行了询问，得知后方白色小轿车驾驶人中午没有休息好，有点儿走神，因此追尾了前方的重型半挂车。民警立即将双方带至交警大队接受处理。经过现场调查，民警认定白色小轿车负事故全部责任，并依法予以处罚。

交警教你防止“夏打盹”

高速交警介绍，夏季来临，闷热的天气很容易使驾驶人在驾车途中产生疲劳感，尤其是上述案例中的驾驶人从事货运，长时间行车更容易出现疲劳乏力状态。加上高速公路上路面宽阔、平直，路旁环境较为单一，视觉刺激少，使得驾驶人在驾车时动作单调，视线单一，因此更容易感到疲劳。而在其中一起事故中，驾驶人持续开车6个小时，中途只休息了十几分钟，疲劳无法得到缓解，从而出现反应不及时、操作失控问题，导致了事故。

此外，货车本身车体大、重心高，相对其他车辆来说，驾驶操控难度更大，如果货车驾驶人处在疲劳、困倦状态，更易导致车辆失控，如同上述案例中所发生的车辆失控、撞上隔离护栏后侧翻等情况，加重了事故后果。

如何防止“夏打盹”？高速交警说，科学安排好行车时间和休息时间很重要。驾驶货车进行货运，一般行车里程、时间都比较长，为保证行车安全，正确安排好行车时间尤为重要。长途驾车前应保证充足休息，途中按“逢三进一”原则及时到服务区休整，确保精力体力充沛，如果连续行车达到4小时，需要在安全的地方停车休息20分钟以上。

此外，避免长期保持一个姿势驾驶。长期保持一个姿势开车，会导致肌肉僵硬引发疲劳，驾驶人可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸进行放松。如果行车中有疲劳感，可开窗呼吸新鲜空气，如果实在感觉疲劳，最稳妥的方法是在安全地带停车，下车活动，切不可在疲劳状态下强撑着继续驾驶。