山西省
当下，“重走革命路” 成为不少人的选择，越来越多的人踏上同蒲铁路沿线的红色土地。“一寸山河一寸血，十万青年十万军”，这句口号道尽了抗日战争时期中华儿女的热血与担当。而山西同蒲铁路沿线的阳曲县高村乡高村火车站一带，正是这 “一寸山河一寸血” 的生动注脚，无数英雄儿女曾在此为守护家园、切断日寇运输线，抛头颅、洒热血。
梁鸿山战斗遗址
铁轨铸囚笼：同蒲命脉系兴亡
同蒲铁路以大同为头、蒲州为尾，如巨蟒横贯山西，太原以北称北同蒲，以南为南同蒲，初建时的1米窄轨虽显局促，却承载着关乎全局的战略重量。日寇铁蹄踏碎山河后，这条铁路沦为掠夺资源的吸血管道——晋北的煤炭、铁矿滚滚南运，晋南的粮棉被劫掠一空，沿线碉堡林立如毒瘤，构成分割抗日根据地的 “囚笼”。而八路军的破袭战，则如尖刀直刺敌腹，让这条 “生命线” 屡成 “断魂线”，交通战的博弈间，写尽民族危亡的千钧一发。
太原失陷后：危局催生破袭策
1937年忻口战役结束，硝烟散尽，日军南北对进合围太原，阎锡山部仓促西撤，三晋大地烽火连天。1938年春，为配合反攻太原，八路军120师接下破袭同蒲铁路崞县至阳曲段的重任。贺龙、肖克、关向应坐镇指挥，一场斩断日军南北驰援通道的硬仗，在阳曲境内悄然酝酿。此时的高村火车站，已成为日军运输调度的关键节点，风雨欲来的紧张气氛，弥漫在石岭关的群峰之间。
平社初亮剑：拆轨炸桥断敌行
1938年2月下旬，359旅717团如猛虎下山，突袭日军控制的平社火车站。战士们抡起镐锹拆铁轨，抱起炸药炸桥梁，8座桥梁轰然坍塌，20余公里铁路化为废铁，3列军用火车、10余辆汽车在烈焰中报废。忻州麻会至阳曲高村的运输线应声断裂，就像给狂奔的日军勒紧了缰绳，初战告捷的捷报，让抗日军民士气大振。
梁鸿山伏击：白刃喋血守关隘
日军为打通运输线，千余兵力乘装甲车北犯，进至高村火车站后直扑赤塘关。贺龙早已布下口袋阵，358旅716团在梁鸿山潜伏待敌，独臂将军贺炳炎坐镇指挥。日寇钻入伏击圈时，枪声骤然划破山谷，黄新廷、廖汉生率部奋勇冲杀。午后王尚荣带715团驰援，黄昏时分两团合力猛攻，白刃相接处寒光闪烁，血肉横飞中勇者无畏。激战两小时击溃敌军，追至高村车站仍穷追不舍，此战毙伤日军90余、俘1人，忻阳交通线再遭腰斩。王尚荣中弹穿肺仍指挥若定，鲜血染红的战衣，映照着军人的钢铁脊梁。
山河忆忠魂：残壕犹记旧时勇
这场战役集结了一众铁血战将，1955年授衔时星光闪耀：贺炳炎授上将军衔，廖汉生、黄新廷、王尚荣、顿星云皆为中将。虽汤成功转入地方未参与授衔，但他们共同在阳曲的土地上，用忠诚与勇气书写了将星传奇，让这段战史因英雄的名字而更加厚重。
如今赤塘关已湮没于荒草，梁鸿山上的战壕却仍见轮廓，高村火车站的站牌换了又换，往来旅客或许不知脚下曾是喋血战场。芳草树木郁郁葱葱，蓝天碧云飘飘洒洒，仿佛叙述着那一幕幕往事。岁月的流逝，让战争的痕迹逐渐淡去，但先辈们为了国家民族舍生忘死、不屈不挠的精神，却始终激励着后人不惧困难，奋发图强，砥砺前行。
（来源：阳曲微讯）
（网易山西 黄晶 助编 刘佳鹭）
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