山西交通“十四五”答卷：筑牢立体网络，赋能高质量发展

交通运输是经济社会发展的“先行官”，也是衡量一地现代化水平的重要标尺。“十四五”以来，山西省以交通强省建设为引领，推动交通运输事业实现跨越式发展。12月2日上午，中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题第十二场新闻发布会，省交通运输厅有关负责同志介绍情况，并回答记者提问。从“县县通高速”到“市市通高铁动车”，从旅游公路蜿蜒绘就山水画卷到物流网络贯通国际国内，一幅人享其行、物畅其流的现代化综合交通运输体系画卷，正在三晋大地徐徐展开。

立体网络织就发展“动脉”，硬联通筑牢基石

交通基础设施建设是发展的硬支撑。“十四五”期间，山西累计完成交通固定资产投资3279亿元，相当于日均投入1.86亿元，投资力度空前。公路方面，总里程达14.77万公里，历史性实现“县县通高速”；独具特色的黄河、长城、太行三个一号旅游公路全面建成1.3万公里，串联起全省主要旅游资源，成为促进文旅融合和乡村振兴的“黄金线”。铁路运营里程达6489公里，其中高铁1347公里，实现“市市通高铁动车”。民航“一干七支”格局成型，邮政快递网络实现深度覆盖，全省综合立体交通网络骨架愈发强壮，为区域协调发展奠定了坚实基础。

服务效能与绿色发展并举，软实力提升品质

在完善硬件的同时，山西交通运输服务的便捷性、高效性与绿色智慧含量显著提升。出行方面，全省市县公交一卡通互联互通，多种特色公交服务满足个性化需求，高速公路服务区充电设施全覆盖，有效缓解“里程焦虑”。物流方面，通过设立内陆港、发展多式联运、常态化开行中欧班列等举措，构建了“内外通达”新格局，累计降低物流成本超250亿元。尤为亮眼的是绿色发展动能强劲，清洁能源营运车辆占比大幅提升，高速公路沿线光伏设施、零碳货运走廊、零碳服务区等从理念变为现实，交通基础设施正向“绿色能源走廊”转型。智慧赋能同步推进，省级综合交通平台和“智慧大脑”建设，让交通管理更智能、服务更精准。

聚焦痛点深化改革，治理优化护航民生

发展成果最终要惠及人民与市场主体。山西直面民生关切，系统施策提升行业治理水平。针对普通国省道穿城带来的安全、拥堵问题，率先在全国全省域实施县城过境改线工程，计划投资1609亿元，用五年时间从根本上解决这一顽疾。将货车司机权益保障放在心头，通过差异化收费、建设“司机之家”、整治行业乱象、畅通诉求渠道等系列“暖心”举措，努力改善从业环境。同时，深化“放管服”改革，省级交通审批事项基本实现全程网办，并积极探索低空空域管理改革，为新兴业态发展铺路。这些措施体现了行业治理的温度与效能，守护了人民群众平安便捷出行的底线。

五年的砥砺奋进，山西交通运输事业实现了从“连线成网”到“提质增效”的深刻转变，不仅显著改善了区域发展的基础条件，更在服务民生、促进循环、赋能产业上释放出巨大能量。交通之变，是山西推动高质量发展、深化转型缩影的生动写照。站在新起点，山西交通正朝着建设人民满意交通的目标稳步迈进，继续为谱写中国式现代化山西篇章当好开路先锋。

（网易山西 黄晶 杨滢 编辑 兰亚丹）