晋中交警2025年春运交通安全“两公布一提示”

（一）今年春运期间我市交通流将呈现以下特点：

一是全市公路流量同比将会有较大幅度的上升。2024年我国经济延续回升向好势头，我市经济也整体向好，现代化产业体系加快构建，高质量发展基础不断夯实，有利因素加快积累，结合往年形势综合分析，预计今年春运期间，群众出行意愿强烈，出行需求较往年将有明显上升，跨区域人员流动量将创历史新高，所以全市公路流量同比往年将会有较大幅度的上升。

二是公路流量将继续呈现“两升一高一降”的变化趋势。“两升”：其一，近年来我市机动车驾驶人及机动车保有量、特别是小微型客车保有量稳步上升，同时互联网出行平台不断发展壮大，春运中选择自驾、拼车、网约车等小型客车出行量将大幅上升。其二，临近年底，能源保供、电商物流、民生物资等货物运输进入高峰期，加之公路煤炭运输地位特殊，从往年及近期日常来看，今年春运期间我市货运交通流将呈现“节前持续高位、节后快速恢复”的新特点，重中型货车比例将会在春运期间维持高位运行，全市道路货运流量占比较往年及今年日常将有所上升。“一高”，今年春节假期8天，同时，我市“怡然见晋中、迎春年货节”主题文化旅游活动持续升温，受“两节”社火活动等影响，全市将有一波探亲、旅游集中出行流量，春节假期日均流量将高于春运整体日均流量。“一降”：虽然整体客运量上升，但结构发生变化，铁路、民航运输需求仍保持较快增长、运力不断增加，选择长途客运出行的比例将进一步下降。

三是旅游交通流将远超往年同期。今年春节假期，全市文旅资源丰富，在全市“怡然见晋中、欢乐过大年”主题的不断推介下，预计今年春运特别是春节期间，全市可能迎来远超往年同期的旅客量，特别是以平遥古城、乔家大院、王家大院、榆次老城等重点旅游景区为热点的国际、跨省、省内、市内旅游交通流。

四是出行半径将以中短途为主，辐射型、潮汐式交通流特点将更为明显。春运期间，自驾出行需求倍增，特别是春节假期7座以下小型客车免收公路通行费政策，预判出行半径在50公里至200公里左右的中短途出行将成为今年春运的主流，并以城市为中心向外辐射；出行半径在200公里至500公里的长途跨省游较往年会有较大幅度上升。受群众采买年货、反向春运的影响，以农村为起点向县城通行、以县城为起点向周边地级市通行的多周期、多时段潮汐式交通流特点也将在今年更为明显。

此外，今年春节假期交通流还呈现以下特点：

一是由于春节期间高速公路从1月28日除夕0时一直到2月4日正月初七24时共8天将实行免收费政策，自驾探亲、旅游比例较日常明显提高，小客车流量将会大幅增加。

二是春节前，人民群众生产生活物资需求十分旺盛，煤炭、鲜活农产品、日用百货等生产生活物资消耗量大，将会出现节前货运高峰，春节长假期间货运流量较节前将会下降，正月初七以后货运流量将会逐步回升。

三是随着经济社会运行变化及产业结构调整，人口由农村往城市迁徙的“反向春运”特点在今年春节将会持续明显。

（二）道路交通流量高峰预判。

综合分析来看，全市春运期间将出现五个波次的流量高位运行阶段：

1.春运第一周。根据历年流量数据分析，1月14日至20日(腊月十五至腊月二十一)，节前货运高峰出现，主要运煤通道及货运车辆集中通行国省道流量较春运开始前有所上升，由于2025年春节相对较早，春运客流高峰较往年来的更早，整体流量高于日常。

2、假期前三天。预计1月25日至27日(腊月二十六至除夕)，节前返乡客流成为车流主力，返乡出行小高峰出现。按照往年规律，除夕前两日流量为春运流量低峰，但受置办年货、休闲逛街、中短途探亲访友及大型活动影响，各市城区集贸市场、繁华商圈等周边区域及部分主干道路，将出现一定的交通压力，所以存在诸多不确定性。

3、春节末六天。预计1月30日至2月4日(正月初二至初七)，将迎来整个春运期间流量最高的区间，中短途跨市县旅游、走亲访友与第一波返城高峰叠加。2月2日，流量将迎来返城流春运期间高峰值。

4、元宵节当天及后两天。2月12日(正月十五)，各地将举办社火活动，城区及主要县乡农村道路压力将会增大。同时，一部分开学时间会在正月十七，届时部分学生返校交通流与我市“怡然见晋中、欢乐过大年”社火活动交通流重叠，校车出行安全需要重点关注。

（三）交通安全风险及隐患预判。

1、恶劣天气影响道路交通安全的风险。春运期间出现阶段性、局地性强降温降雪的可能性加大，我市山区多、临水临崖路段多，恶劣天气极易结冰，对群众平安出行影响很大，恶劣天气条件下全市保畅保通、安全防范、应急处置等工作繁重，做好相关道路交通安全管理工作压力巨大。

2、较大交通事故发生及亡人事故的风险。春运期间流量持续高位运行，酒后驾驶、超员、超速、不按规定车道行驶、疲劳驾驶、分心驾驶违法多发易发，稍有松懈，极容易发生较大交通事故。

3、农村地区交通事故集中的风险。当前农村地区“摩托车多”“微型面包车多”“老旧车多”“农用车多”的特征明显，车辆安全性相对滞后，与平安出行需要不匹配。此外，部分农村山区道路，安全等级低，管理力量薄弱，春运期间农村地区务工流、学生流、民俗活动、走亲访友活动频繁，人流、车流增加，管理力量薄弱，交通事故风险增大。

4、客货混行交通事故多发的风险。春运期间，小型客车、旅游客运比例持续增加，改变了以往以货车为主的交通结构，导致一部分驾驶人对路况不适应、不熟悉的情况增多，同时还可能因车型速度差导致车辆频繁穿插超越，加大了交通事故发生的风险。

5、自驾出行事故隐患增加。春运期间，特别是春节假期，全市道路私家车自驾出行增多，部分车辆灯光、刹车等关键部位日常维护保养不到位，行车途中易出现刹车失灵、夜间视距不良等情况，易引发交通事故;部分车辆驾驶人缺乏中长途驾驶经验，易出现接打电话、与乘客交谈等影响安全驾驶的行为，特别是连续驾驶不休息、持续赶路等行为极易引发交通事故。

6、交通出行方式变化带来拼车包车、超员的风险。近年来，网约车平台不断发展壮大，在中长途出行以及短途中转换乘的占比越来越高，微信老乡群等便利约车方式也受到人们的追捧，一些6座以上的面包车、商务车等小型客车通过拼车、包车的形式进行非法营运活动，这类车受利益驱动“多拉快跑”、疲劳驾驶违法多发，且车辆本身安全性能普遍较差，一旦发生事故，极易造成严重后果。

7、重要节点交通拥堵的风险。春运期间，特别是春节前一周和后三天，以平遥、灵石、祁县为目的地的热点旅游景区，将可能出现短时排队缓行甚至交通拥堵的情况。节日期间，“怡然见晋中、欢乐过大年”社火活动举办，城市、县城及农村地区部分道路交通流将大幅上升，因超过道路承载量引发交通拥堵。根据预判，今年春运期间23个路段及节点为易缓行路段。

（一）涉路施工路段(12条)

（二）易拥堵路段(23条)

（三）交通安全隐患突出路口(路段)(9条)

助编：祁佳乐