冬奥火炬手韩小炎：新起点从冬奥结束开始

（原标题：韩小炎：新起点从冬奥结束开始）

2月3日，北京冬奥会开幕的前一天，冬奥火炬手韩小炎，在八达岭长城上进行火炬接力的途中，回头看到了身后小海坨山顶的积雪，作为冬奥建设和赛事安全的负责人之一，在那里，他已经工作了四年。

冬奥结束后，北控京奥建设有限公司副总经理韩小炎的工作却没有结束，“把冬奥优秀的成果和丰富的遗产展示给更多人，要保护好、利用好冬奥园区，同样需要安全为先。”韩小炎说。

4月11日，延庆赛区山上的索道站台，韩小炎向记者介绍这四年的冬奥建设故事。新京报记者 王颖 摄

在没路的地方建设

2018年3月13日，韩小炎正式到达延庆赛区，作为北控京奥建设有限公司副总经理，主要负责生产、生态安全、疫情防护等工作，那时候，距离冬残奥结束的日期2022年3月14日，还有整整四年。

延庆赛区是冬奥各个赛区中建设难度最大，施工周期最短的赛区，最高处海拔2199米，在冬奥建设开始之前，这里只是一片荒山，距离延庆县城18公里，山路也只到山下的西大庄科村。

“我到的时候，刚刚修了一条到半山的临时路，很陡，也很窄。”韩小炎说，和平地上的施工不同，山区施工格外复杂，材料上山是最大的困难之一，运输材料的都是大车，在陡峭的山路上经常堵车，临时路上那时候还没有护栏，一路都要有人值守，随时指挥交通、检查车辆、提醒司机安全运输。

韩小炎在索道上进行安全巡查。新京报记者 王颖 摄

在施工四年的每一天，现场随时可能发生危险，尤其是后期，每天有上万人在山上工作，“工程分散在山坡上的很多地方，工人们也都不是集中工作的，满山遍野都是工作的人，而且，很多工程都在危险容易发生的地方，甚至有一些工程，本身就很危险。”

韩小炎介绍，最危险的工程是人工挖桩，在山上打桩，机械上不去，只能靠人力，“1000多个桩，最大的直径只有1.5米，最小的0.8米，深度却有20米。”韩小炎介绍，“人工挖桩的方式，在平常的工程中已经不用了，但在山上，只能通过这种方式完成。挖这种桩的时候，一个人在上面，一个人绑着绳子在下面挖，两个人一般是夫妻、兄弟、父子，因为对安全意识的要求非常高，井下变幻莫测，可能上面的人一走神的工夫，下面就会出现危险，所以必须要非常可靠的人才能合作。”

防火防汛都不能少

在山上施工，防火工作比平地上更复杂。

“尤其是疫情发生后，1万多人在山上，一周才能下来一次，山上必须做饭，防火就尤其关键，边上随时要有人盯着，一刻也不能放松。”韩小炎说。

工程中本身的火灾隐患，更需要严防死守，如雪车雪橇中心的建设中，大量使用钢结构建材，需要电焊，每一个焊点，都是一个隐患所在。

韩小炎站在冬奥会和冬残奥会延庆赛区的智慧管理平台前，这里可以实时查看所有公共场所的情况。新京报记者 王颖 摄

为防止电焊引发的火灾，韩小炎他们想了很多办法，如每天都要上报动火点，把动火点分为高中低风险类型，尤其是高山上，风特别大，风险也很高，必须保证不起火，“一旦起火，就很难挽救，人上去都费劲，更不用说救火了。”

根据生产安全的标准，每一个动火点，都需要配备灭火器、灭火带等器材，同时要有专门的安全人员，在焊点旁边监察，“实际上我们在每个动火点，都配备了两个专门监察的人，同时，还在每一个小的区域内，配备了30人的巡查队，随时处理任何紧急事件。”

除了防火，山区施工还需要防汛，“和防火相比，防汛更复杂一些，主要是因为缺少经验，所以要对所有的工人进行培训，教会他们遇到汛情该怎么处理，比如说，不能往山下跑，不能随便乱跑，必须往提前设定的避险点跑。在汛情发生时，一旦慌不择路，发生危险的可能性就非常高。比如，跑的时候看到有块凸出的大石头，躲了进去，就很容易被洪水冲走。”

即便风和日丽，安全工作也不能放松，韩小炎介绍，山区气候复杂，说不定什么时候就会来一阵大风，那些焊点就非常危险，“整整四年，没有一天是放松的。”

大雪中的夜间防护

2022年2月4日，冬奥会开幕，韩小炎和他的团队，也迎来了最紧张的时刻。

从山下的冬奥村，到雪车雪橇中心，再到高山滑雪赛道下的缆车中心，只有一条路，而且，运送人员、物资的车辆都是大车，“必须保障赛事通畅，一旦出现应急情况，就要用最快的速度处理。”韩小炎说。

2月13日，小海坨山上，下了2015年以来最大的雪。大雪从凌晨下起，那时候，韩小炎刚下班两个多小时，“我是夜里12点多下班，吃了点儿东西，休息了一会儿，就开始下雪了，这时候肯定不能休息了，开上车在路上巡逻，随时准备处理应急情况。”

4月11日，延庆赛区的雪道上，压雪车还在作业。新京报记者 王颖 摄

从建设之初就负责安全工作的韩小炎，熟悉延庆赛区的每一个地方，了解每一个可能产生隐患的区域，因此，他也是赛事期间，设施设备等安全保障的最佳人选之一。韩小炎还记得，下雪的那一天，他在车上整整度过了12个小时，“开着车来回巡逻，要保证路面的情况，随时和除雪、扫雪的队伍联系，一直到当天下午3点多，才第一次下车。”

特殊的保障给韩小炎带来了特殊的经验，“许多东西只有经过了，才能发现里面的学问非常复杂，比如除雪，有固体的融雪剂、也有液体的融雪剂，什么时候撒固体的，什么时候洒液体的，都有讲究。而且，融雪剂需搅拌，当时我们只有山下一个搅拌站，要负责10公里山路上所有的融雪剂搅拌，只能靠大车来回运输。这只是一方面，整个赛事期间，每一个环节，都在高度紧张中运转，好在，所有的保障工作都顺利完成，没有出过一次险情。”

冬奥之后未来更长

2022年4月11日，赛事结束近两个月后，赛场里的雪还未化尽，从冬奥村一路往上，经过雪车雪橇中心，山间公路延伸到山顶下面的不远处。一路上，都有工人在施工，韩小炎介绍，当前正在进行设备撤场即临设拆除的工作。

4月11日，赛场里的雪还未化尽。新京报记者 王颖 摄

虽然工作节奏稍微放缓，但韩小炎并未轻松。“赛事过后，大家都放松了，这时候尤其要注意安全工作，比如在奥运村拆除设备，不仅需要施工安全，还要尽可能不损坏村庄的路面、墙面等，为赛后利用打好基础。”

冬奥结束了，但赛区的设施留下来了，这些珍贵的设施如何利用，利用中又如何保障安全，是留给韩小炎和北控集团的新题目。

韩小炎站在赛场的一处阳台上，在这里可以看到延庆赛区所有的建筑。新京报记者 王颖 摄

记者在赛场看到，大部分临时设施已经拆除，冬奥村、雪车雪橇中心、高山滑雪中心等区域，都有工人在进行维护修整，还有一些冬奥元素被保留了下来。“有很多冬奥元素都会完整保留下来，让以后的游客能感受冬奥理念，冬奥精神。”韩小炎说。

据了解，在赛后，延庆赛区将向游客开放。目前，预计在五一开放，因疫情等不稳定原因，具体开园时间、接待规模都尚未确定，“我们的预案中，开园之后，可以在上万客流的情况下，提供游览秩序、游览安全、防火防汛等方面的保障。但具体开园的时间，以及是否会限流等，要根据防疫政策随时调整，目前还不确定，”韩小炎说，“但我们已经在做最完善的准备，让冬奥遗产得到最好的利用。”

延庆赛区正在进行赛后整理，为未来开放做准备。新京报记者 王颖 摄

对韩小炎来说，四年的冬奥保障经历，是他弥足珍贵的经历，“建设和赛事保障的时候，没时间想，等到结束了再回想，挺感慨的。过去四年，有艰苦的工作，也有艰难的挑战，但同时，这些也是难得的机会，让我们得到了很多珍贵的经验，包括在安全保障中精益求精、一丝也不能放松的理念。在未来，我们会让这些经验和理念延续下去，为园区提供更好的保障，也让更多人感受冬奥精神，大国风采。”